L'avviamento

Fase 1 di 15: prima di avviare la motosega inserite il freno catena. Per farlo premete il freno catena in avanti (v. immagine).

Fase 2 di 15: per avviare la motosega rimuovete sempre la protezione della spranga.

Fase 3 di 15: Se la vostra motosega dispone di una valvola di decompressione, premetela. In tal modo viene facilitato l'avviamento del motore e quindi della motosega.

Fase 4 di 15: Se la vostra motosega dispone di una pompa carburante, premetela più volte. Il processo di avviamento verrà così agevolato e il numero di strappi ridotto.

Fase 5 di 15: Posizionare la leva combinata su Choke / partenza a freddo. Per farlo, per prima cosa sbloccare il grilletto di accelerazione e azionarlo, quindi premere la leva combinata completamente verso il basso.

Fase 6 di 15: Per avviarla poggiare la motosega su di una superficie piana. Il dispositivo di taglio non deve assolutamente venire a contatto con il terreno, altrimenti al momento dell'avviamento perderebbe il filo e voi vi mettereste inutilmente in pericolo.

Fase 7 di 15: prendere con entrambe le mani la motosega posta a terra. La mano sinistra sul manico tubolare e la destra sulla fune di avviamento. Infilate la punta del piede destro nell'impugnatura posteriore, stabilizzando così la motosega.

Fase 8 di 15: Con la mano destra tirate lentamente la fune di avviamento finché non incontrate resistenza. Solo adesso dovete tirare più volte con vigore la fune finché il motore non si avvia brevemente (tirare verso l'alto più in verticale possibile, senza che la fune strusci sulla carenatura della ventola).

Fase 9 di 15: Il motore si avvia solo brevemente ma si rispegne subito. Aprite a questo punto la farfalla dell'aria (Choke) spostando la leva combinata di una posizione verso l'alto (in posizione di semi-accelerazione).

Fase 10 di 15: tirare di nuovo la fune di avviamento, finché il motore non si avvia di nuovo.

Fase 11 di 15: non appena il motore si è avviato e gira, date un colpetto sul grilletto di accelerazione con il dito indice. La leva combinata passa a questo punto nella normale posizione di folle.

Fase 12 di 15: sollevate quindi lentamente la motosega da terra, senza toccare il grilletto di accelerazione.

Fase 13 di 15: solo adesso rilasciate il freno catena tirandone verso di voi l'impugnatura con la mano sinistra. Nel fare ciò togliete la mano sinistra dal manico tubolare. Quando sentite un "clac" significa che la catena è libera e può quindi scorrere sulla spranga di guida.

Fase 14 di 15: Prima di iniziare a lavorare, controllate la lubrificazione della catena. A questo scopo, sollevate la motosega davanti ad una superficie chiara (ad es. un ceppo o carta stesa a terra) e accelerate al massimo. Se sul fondo chiaro compare un po' di olio catena, significa che la lubrificazione è corretta e potete iniziare a lavorare.

Fase 15 di 15: a questo punto la motosega è pronta per essere usata. Per indicazioni sulla tecnica di lavoro sicura leggere le istruzioni per l'uso.