Tendicatena laterale

Fase 1 di 15: poggiate i singoli componenti (unità motore, catena, spranga di guida, chiave universale) su una superficie adatta, pulita e piana. Per non causare danni né alla motosega, né alla superficie d'appoggio potete utilizzare anche un fondo morbido (ad es. un tappeto).

Fase 2 di 15: portate il gruppo motore in posizione verticale e, servendovi della chiave universale, rimuovete i dadi; dopo di che, togliete il coperchio del rocchetto della catena.

Fase 3 di 15: ruotare all'indietro il dispositivo tendicatena (a sinistra) per permettere al cursore tendicatena di prendere posto nella scanalatura apposita (verso il rocchetto).

Fase 4 di 15: per lavorare con la catena indossate i guanti (a causa dei denti taglienti c'è un alto rischio di riportare lesioni). Solo dopo aver fatto questo, prendete catena e spranga di guida e applicate la prima sulla seconda iniziando dalla punta della spranga (qui fate attenzione che la catena sia applicata nella corretta direzione => v. foto).

Fase 5 di 15: girate quindi la catena in modo che la spranga di guida sia posizionata completamente nella catena.

Fase 6 di 15: verificate ancora una volta se la catena è posizionata correttamente sulla spranga di guida e rivolta nella giusta direzione. Il dente tagliente in corrispondenza della parte superiore della spranga di guida deve essere rivolto in avanti.

Fase 7 di 15: adesso prendete catena e spranga di guida al completo e sistemate la catena sopra il rocchetto spingendo la spranga di guida sopra le viti a collare e il cursore tendicatena nel foro apposito.

Fase 8 di 15: rimettete il coperchio del rocchetto della catena sull'unità motore e stringete i due dadi. A questo punto la spranga di guida insieme alla catena non può più scivolare e voi potrete registrare con calma la tensione della catena.

Fase 9 di 15: la catena a questo punto è lenta e pende. Questo si può riconoscere dal fatto che le maglie guida della catena non prendono posto nella scanalatura della spranga.

Fase 10 di 15: adesso stringete la vite tendicatena fino ad ottenere solo una leggera inflessione della catena e finché le parti sporgenti delle maglie di guida non si inseriscono nella scanalatura della spranga di guida.

Fase 11 di 15: adesso sollevate in alto la punta della spranga e girate ancora un po' la vite tendicatena. Le maglie guida devono a questo punto prendere posto nella scanalatura della spranga di guida.

Fase 12 di 15: adesso serrate i dadi di fissaggio con la chiave universale.

Fase 13 di 15: controllando visivamente accertatevi che la catena sia inserita nella scanalatura apposita della spranga di guida e che non si infletta.

Fase 14 di 15:dopo di che controllate che la catena non sia troppo tesa. Con la mano tirate la catena nella direzione di scorrimento (per questo è necessario che il freno catena sia disattivato altrimenti la catena non si muove). Per evitare di ferirvi venendo a contatto con la catena tagliente dovete assolutamente indossare guanti da lavoro. Se la catena non si muove, aprite il dado e ripetete le fasi precedenti.

Fase 15 di 15: a questo punto la vostra motosega è completamente montata. Adesso potete inserire di nuovo il freno catena.