RT 6112 ZL

Le lame dell'apparato di taglio possono essere disattivate facilmente dal pannello di comando.

Per un comfort di guida ancora maggiore, la funzione può essere attivata facilmente premendo un pulsante. In questo modo puoi controllare automaticamente la velocità del tuo trattorino STIHL e continuare a lavorare senza stancarti

Le due lame dell'apparato di taglio sincrono sono sfalsate di 90 gradi. La loro sincronizzazione porta a un innesto senza contatto della lama di taglio. I risultati sono una qualità di taglio costante e un trasporto di erba ottimale per il canale di scarico.

La regolazione centralizzata dell'altezza di taglio è facilmente accessibile grazie alla leva, che consente di regolare l'altezza di taglio desiderata su diversi livelli.

La robusta struttura del telaio garantisce stabilità e comfort di guida. Il design compatto del trattorino STIHL si distingue anche quando si lavora con accessori, come il set sgombero neve.

TAGLIO ERBA E CONCIMAZIONE IN UN UNICO PASSAGGIO. La funzione di mulching consente di evitare lo smaltimento del materiale tagliato e di concimare il prato in modo assolutamente naturale. Durante la pacciamatura, l'erba tagliata viene sminuzzata dalla lama per mulching in piccolissime particelle e distribuita uniformemente sul manto erboso.

È possibile adattare la posizione di seduta a quasi ogni statura. Quindi è possibile una regolazione in base alla statura senza l'utilizzo di attrezzi.

Il sistema di convogliamento erba sui due lati dell'apparato di taglio raggiunge anche l'erba ai bordi convogliandola alle lame. In questo modo è possibile tagliare in modo preciso i bordi.

Grazie al design accurato, è possibile svuotare senza fatica il cesto raccolta erba, in plastica e a forma di pala escavatore, dal sedile di guida con l'ausilio di un'impugnatura

La trazione avviene grazie a un pedale. La direzione di guida può essere modificata agevolmente tra la marcia avanti e la retromarcia mediante la leva manuale posta vicino al volante, facilitando le manovre rapide. Il pedale, sensibile alla pressione, permette di variare la velocità minima e massima e l’arresto completo. Per lo stazionamento si utilizza il pedale del freno separato.