la potenza a batteria stihl
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MSA 220 C-B

La più potente motosega a batteria di STIHL

Generale

MSA 220 C
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La più potente motosega a batteria di STIHL. Veloce accelerazione attraverso l’alta qualità del motore EC, utilizzabile in caso di pioggia e umidità. Resistente, affidabile e durevole, non necessita di utensili per la tensione della catena. Aumento del 20% della prestazione di taglio in confronto al modello precedente MSA 200 C. Più del 30 %di tagli in più per batteria carica in confronto a catene con i denti a semi-scalpello. Massima prestazione durante l’abbattimento di alberi di taglia piccola

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Prezzo

* Prezzi consigliati non vincolanti dal produttore, IVA inclusa, aggiornati al 1 gennaio 2020. Non sono contemplati i prezzi consigliati dal produttore inerenti a promozioni commerciali.

A seconda dei Paesi sono possibili difformità dal presente assortimento prodotti e dalle informazioni indicate. Si riservano modifiche inerenti tecnica, dotazione, prezzo e accessori

Dati tecnici

MSA 220 C

Dati tecnici

peso kg 1) 3.6
spranga Rollomatic E, lunghezza di taglio cm 35
tensione nominale V 36
tensione nominale V 36
peso senza accumulatore kg 2.9
peso senza accumulatore libbre/pounds 7.2
livello di pressione acustica dB(A) 2) 89
livello di potenza sonora dB(A) 2) 100
valore delle vibrazioni a sinistra m/s² 3) 4.8
valore delle vibrazioni a destra m/s² 3) 3.6
passo della catena 3/8" P
Durata con AR 1000 min fino a 110
Durata con AR 3000 min fino a 200
capacità serbatoio olio catena oz 7.1
Tecnologia accumulatore Lithium-Ion AP-System
capacità serbatoio olio catena cm3 209
corrente nominale A 58.3
fattore K secondo 2006/42/EC 2
durata esposizione giornaliera h 0.5
fattore K secondo 2006/42/EC 2

1) senza accumulatore, con spranga e catena
2) fattore K secondo RL 2006/42/EG = 2,5 dB(A)
3) fattore K secondo RL 2006/42/EG = 2 m/s²

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Dotazione

MSA 220 C

Dotazione di serie

  • Tappo senza uso di utensili Zoom
    Tappo senza uso di utensili

  • Motore elettrico EC Zoom
    Motore elettrico EC

    Il motore elettrico EC, regolato elettronicamente, funziona senza spazzole di carbonio, è soggetto ad usura meccanica minima e convince grazie a un grado di efficienza notevolmente superiore rispetto ai motori elettrici tradizionali. In questo modo l'energia dell'accumulatore si traduce nelle massime prestazioni.

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